値下げ◆神奈川◆ヤマハ◆マジェスティ125FI◆インジェクション◆コマジェ◆カスタム◆ローダウン【検】マジェ125、アドレス、シグナス、PCX

娘用にレストアするつもりで、知人より譲っていただきましたが重さがネックで、新たにアドレスV125を入手出来たので売却致します。ヤマハ マジェスティ125FI ブラック インジェクション ローダウンLPRSE27106A******メーター走行距離 97977ｋｍ（コンディション維持の為、少し増える場合がございます）前オーナーの廃車証明書がありますので、登録は問題無いと思います。ウチに来た際は、エンジン掛からずでスタータークラッチのベアリング交換、オーバーホールを行いました。その後、セル、キック共に始動性は良好でクローズドコースで100kmは余裕で、ハンドリング、ブレーキ共に違和感は感じませんでした。カウルは、再塗装したような感じです。小傷、小欠損、ハガレも少々あります。フロントフェンダーに補修跡や爪の欠損もあるようです。自分が分かる範囲のカスタム箇所です。・ローダウンフロントフォークスプリング・DAYTONAローダウンサス・ハンドルポスト・バーハンドル・カスタムミラー・ステンレス社外マフラー・フェンダーレスナンバーステー・防水スマホケース・メッキスイッチホルダー・クリアレンズ・イリジウムプラグ・社外クラッチ交換前のノーマル部品は御座いません。タイヤ前後8分山程度で、ヒビ割れ等は無さそうです。フロントフォークのオイル漏れはありません。マフラー音は、アイドリング時はノーマルと同等程度な音量で走行時は心地良い重低音で、自分は好みなタイプです。磨けば綺麗になると思われる車体です。気になる点は、発進時にかすかなビビリ音ありカウルの爪割れによる擦れなのか、そんな音ですが、原因は特定できておりません。センタースタンドを立てて、回転を上げても鳴らず、中速以上で走行しても鳴りません。※こちら、バイク屋さんに診てもらいました。社外クラッチからの音っぽいです。こういうものなのか不明ですが、おそらくノーマルに交換すれば消えるだろうとのこと。シートの開閉は、鍵が無くても出来るようにワイヤーが外に出ています。普通に走り、ぱっと見は綺麗ですが個人的な主観もありますので、現車確認をして購入を決めて頂ければと思います。現車確認、トランポでのお引き取りは小田原厚木有料道路二宮ICより5分程度の自宅までお越しください。自走でのお引き取りは、入金確認後、書類を郵送（お渡し）しますのでナンバー、自賠責を取得していただきJR東海道線の二宮駅までお越しください。お迎えにあがります。宜しくお願い致します。