RZ350 STDボア リペア用 64mm ピストン ガスケット スモールエンドベアリング 腰上セット 4UO （検 RZ250 4L3

RZ350 STDボア リペア用 64mm ピストン ガスケット スモールエンドベアリング 腰上セット 4UO

別途出品しているピストンのセットに、スモールエンドベアリング、RZ350用の腰上ガスケットを組み合わせたキットです。ピストンはATVメインのショップで取り扱ってるものです。64mmのスタンダードボア。アメリカ製ってことになってますが、おそらく実際は下請けのアジア圏工場と思われます。
ガスケットも海外製の互換品です。スモールエンドベアリングも互換品ですがこれは日本製です。
ピストンはバンシーのノーマルシリンダー（あるいはノーマル相当シリンダー）向けのリペアパーツです。取り扱い直接確認したところ、RD350LC（RZ350）やRD350YPVS（RZ350R）にも使用実績はあるということでした。

純正品では以下に相当。ピストン、ピン、クリップ、リングはTKRJとかで買ってもくらいになるのかな？ベアリングだけで。ガスケットだけでもは超えます。しめて3万くらいに相当？
31K-11631-00-94 ピストン (STD) 販売終了 2個必要31K-11610-00 ピストンリングセツト (STD) 8,404 2個必要4L0-11633-00 ピン,ピストン 1,342 2個必要4V2-11634-00 クリツプ,ピストンピン 72 4個必要4L0-11181-09 ガスケツト,シリンダヘツド 1 7,084 278-11351-01 ガスケツト,シリンダ 506 2個必要314-13621-02 ガスケツト,バルブシート 253 2個必要4L0-14613-09 ガスケツト,エキゾーストパイプ 990 2個必要93310-316H6 ベアリング 2,497 2個必要

で、本商品。出来はそれなり。鋳造のあと切削で仕上げてるようです。初期馴染みをよくするコーティングがされてます。
ショップ曰くRZ350（4UO）であれば、ちょっとチャンバー入れて街乗り主体なら問題ないレベルだよ。って話。ただ、高回転型チャンバーでガンガンとレッドゾーンに入れるような方は、これもやめておくほうがよい。ということでした。まぁ、パワーを求める方は国産品などを選びなさいってことですね。
ピストンは当方で確認したところ、約3万キロ以上走った4UOのノーマルボアシリンダーで3000㎞程走行。一応チャンバー組んで。その昔に解体屋で拾ったイシイのチャンバーです。開けてアタリチェックしましたが、まぁそれなりってところでした。
組むの使い古したシリンダーでしょうから、内壁のアタリがひどいところにはペーパーでいいのでクロスハッチ入れてくださいね。
あと、ピストンのバリもある程度あるので、そのあたりは軽く磨いておくほうがいいでしょう。どうせ面取りなどするでしょうし、たいした手間じゃないです。それにその程度のことができない人には、はっきり言って勧めません。

なお、類似商品をオクで見かけます。コピー品のコピー品というのも珍しくない世界です。本情報はあくまで当方仕入れ先のショップで扱ってる品のみに適用できるものです。

旧車向けリペアパーツです。ノークレームノーリターンで。