GX81 JZX81 RS-R Black☆i フルタップ フロント車高調 ABSあり 新バージョン

GX81 JZX81 RS-R Black☆i フルタップフロント車高調 ABSあり 新バージョン

RS-R Black☆iの車高調を加工し、純正スピンドル（ABSあり）を使いフロント用を製作しました。
製作後は、未使用品となります。

Black☆iは数種類の長さが存在しており、全長420ｍｍタイプのショートカートリッジでの製作になります。

減衰力調整36段階・両方共しっかり戻りもあり、減衰の変化もあります。

MAQSバネ H125ｍｍ・ID65・バネレート16ｋｇ（バネにキズ・塗装剥げ・サビ等あり）。

ロアシート・ブラケット共に固着はありません。キズ・エグレ等あり。

Black☆iのショートカートリッジですのでかなり下がります。

１枚目画像が一番縮めた溶接も根元1周とサイドに4か所穴を空け、そこからも溶接で止めてるので強度的にも大丈夫かと思います。
極限までショックを縮めれる様にスピンドル側１５ｍｍ残しでカットして被せて溶接してます。
純正ブレーキホースブラケットも溶接取り付けしました。

今回より新バージョンとして新品ショートスタビリンクを使用しており、ストレスなくハンドルも切れます。
自車で取り付けデータが取れましたので、この度よりこの方式を採用しました。
取り付け方法は、純正ロアアームの穴をそのまま利用してスタビに固定します。9枚目の画像参照。
ブレーキホースブラケットは切れ込みを入れてありますので、ホースを外さなくても取り付け可能です。
純正アッパーマウント付き。
塗装は錆止め程度のオレンジ塗装ですのでご理解下さい。
車高調は純正の足回りと違い、どうしてもコトコト、ガタガタ音が出ます。製作品ですの不安な方は入札ご遠慮下さい。
注意事項として、（RSRのショックに多い）到着後取り付け時にショックを破損させる事例が多発してます。アッパーナット締め付け、外し時に（特に左回転時）ショックのシリンダーを共回りさせてシャフトが抜けてしまう事がありますので、絶対にシャフトを共回りさせない様にアッパーナットを特に緩める時は注意して下さい。必要以上にインパクトで回さないで下さい。取り付け時の破損についてのクレームは一切受け付けませんのでご了承下さい。
破損防止のため、アッパーナットは軽く締めてるだけです。

現在、GX81系のフロントフルタップ式車高調は製作するしかないのでこの機会にいかがですか？

製作品に付き、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。

全国クロネコ送料無料。北海道・沖縄も送料無料です。
こちらに、当方の車高調を購入して頂いた方の取り付け動画をアップしましたので、参考までにご覧下さい。https://youtu.be/vpDgOWtd2a8https://youtu.be/6UUa2Jd0gYA