KLX250 カスタム Dトラッカー 仕様 ウイリー エクストリーム

のKLX２５０のDトラ仕様です。メーター交換して有り走行距離不明です。
最近余り見掛けなくなったキックスタートのKLXがベースでスタートのコツさえつかめばバッテリーのメンテの手間がなのでいいと思います。以前通勤に1年中使用していましたが１～３回位のキックでエンジンが掛かりました。
購入時からかなり改造がして有った車両で使用していて不具合は無かったのですがシートレールがシートの後端でカットされていて左側ステップとサイドスタンドに溶接で補修した様な跡が有ります。元々紫のフレームだったようで恐らくエンジンが付いたまま刷毛で黒に塗装して有ります。外装もウレタン塗料で塗装して有るとの事ですが余り綺麗では有りません。
その他カスタム箇所は画像でご確認ください。現在ナンバーが付いていますが入札が入りましたら終了までに返納してからのお渡しになります。
発送はBAS利用で埼玉美里のカラーズさんからの発送を予定しています。ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
（2023年 7月 29日 11時 54分 追加）その他詳細画像です。

（2023年 7月 29日 14時 19分 追加）説明不足でした。
ラジエーターのファンが手動でON-OFFする様になっています。
接触不良だと思いますが水温計が消える事がたまに有ります。
先月フロントフォークのオイル漏れが有りましたのでオーバーホールをバイク屋さんでやってもらいついでにエンジンオイル交換とピポットベアリングの交換もやってもらいました。（2023年 7月 30日 11時 48分 追加）倉庫で探し物をしていたら元々付いていたFCRキャブが出てきたので必要でしたらお付けいたします。始動性や加速力はこちらの方がよかったのですがダウンマフラーと一緒に装着して有って今のアップタイプのマフラーにしたらエキパイと干渉してしまい、どちらかを諦めないとだったのでキャブを外しました。また程度は余り良くありませんがノーマルホイールも有りますので必要でしたらお付けいたします。（共に発送は車両とは別に着払いになります。）